교통사고 사상자 절반줄이기

대여자동차 교통사고 예방관련 자료

2010. 7. 22

서울특별시자동차대여사업조합

목    차

■ 사업용자동차 교통사고 추이	1

○ 교통사고 감소의 중요성	1

○ 사업용자동차 교통사고 추이	1

○ 차종별 교통사고 발생비율	1

○ 대여업체 교통사고 발생현황	2

○ 대여업체 교통사고 치사율 현황	3

○ 대여업체 대형교통사고 현황	5

○ 대여업체 사고환경별 현황	6

○ 대여업체 사고장소별 현황	7

○ 대여업체 지역별 사고 현황	7

○ 대여업체 월별 사고현황	9

■ 대여업체(렌트카) 사고운전자 현황	10

○ 대여업체 무면허운전자 사고 현황	10

○ 대여업체 음주사고 현황	11

○ 대여업체 음주사고시 음주상태 현황	12

○ 대여업체 고령운전자 사고 현황	12

○ 대여업체 여성운전자 사고 현황	14

○ 운전자 운행행태 변화	15

■ 대여업체의 현실과 운행특성	16

○ 대여업체 현실	16

○ 대여업체의 특성과 운전자의 특성	16

○ 대여업체 대책방안	19

■ 교통사고처리특례법령 예외항목	20

■ 안전을 위한 운전자의 준수사항	21

Ⅰ

사업용자동차 교통사고 추이

□ 교통사고 감소의 중요성

교통사고 사망자 수가 산업재해로 인한 사망자수 보다 2.5배 많음

교통사고 부상자 수가 산업재해로 인한 부상자수 보다 3.7배 많음

산 업 재 해		교 통 사 고
사망자수	부상자수	사망자수	부상자수
2,453명	89,910명	6,166명	335,906명

□ 사업용자동차 교통사고 추이

10년간 연 평균 추이를 보면 전체 교통사고는 1.5% 감소함

비사업용 자동차 사고는 2.4% 감소한데 반해

사업용 자동차 사고는 2% 증가 추세로 나타남

※ 사업용 자동차의 교통사고 예방을 위한 필요성이 대두

□ 차종별 교통사고 발생비율

08년 기준 사업용 자동차 점유율은 5.4%인데 반해 교통사고 발생률은 24.0%로 점유율의 4.4배에 달함.

08년 기준 비사업용 자동차 점유율은 94.6%인데 반해 교통사고 발생률은 76.0%로 점유율의 80% 수준에 해당함

※ 점유율이 낮은 사업용의 교통사고 발생률이 상대적으로 높아 이에 대한 안전교육의 중요성 대두됨

≪ 교통사고 발생률 현황 ≫

업 종	점 유 율 (%)			교통사고 발생율(%)
	07년	08년	증감	07년	08년	증감
사 업 용	5.3	5.4	+0.1	18.4	24.0	+5.6
비사업용	94.7	94.6	-0.1	81.6	76.0	-5.6

자료) 경찰청, 2009년도 교통사고 통계

□ 대여업체 교통사고 발생현황

08년 기준 대여업체 사망자율(7.8%)은 사고발생율(7.3%) 보다 다소 높음

대여업체(렌터카) 부상자율(8.1%)도 사고발생율(7.3%)보다 더 높음

※ 대여업체 사고발생건수, 사망자수, 부상자수는 전체 사업용 전년대비 증가율 보다 매우 높음

※ 대여업체 사고발생율, 사망자율 부상자율은 개인택시와 비슷한 수준임

≪ 교통사고 발생현황 ≫

구분	사고발생				사망자수				부상자수
	건수		구성비(%)		명		구성비(%)		명		구성비(%)
	07년	08년	07년	08년	07년	08년	07년	08년	07년	08년	07년	08년
시내버스	5406	5442	10.9	10.7	116	135	10.1	11.6	8883	8408	11.0	10.2
시외버스	807	852	1.6	1.7	47	40	4.1	3.4	1764	1820	2.2	2.2
고속버스	236	238	0.5	0.5	21	20	1.8	1.7	697	712	0.9	0.9
전세버스	823	970	1.6	1.9	58	43	5.1	3.7	2503	3233	3.1	3.9
법인택시	24692	23871	49.8	47.1	227	233	19.8	20.1	38570	37021	47.5	44.8
개인택시	4845	5722	9.8	11.3	64	86	5.6	7.4	7164	8447	8.8	10.2
화 물	3797	3711	7.7	7.3	226	212	13.5	18.3	6210	6005	7.7	7.2
렌 터 카	3165	3709	6.4	7.3	78	90	6.8	7.8	5665	6724	7.0	8.1
	+17.2%		+0.9%		+15.4%		+1.0%		+18.7%		+1.1%
기 타	5829	6176	11.7	12.2	308	302	33.2	26.0	9656	10347	11.9	12.5
계	49600	50691	100	100	1145	1161	100	100	81115	82717	100	100
	+2.2%		-		+1.4%		-		+2.0%		-

□ 대여업체 교통사고 치사율 현황

치사율이란 교통사고에 의한 사망자수를 교통사고 발생건수로 나눈 것임

치사율(%)=	교통사고사망건수	×100
	교통사고발생건수

08년 기준 교통사고 치사율을 보면 고속버스(8.4%) 〉 화물(5.7%) 〉 시외버스(4.7%) 〉 시내버스 = 렌터카(2.4%) 순임

※ 대여업체 교통사고 사망자수는 개인택시와 비슷하나 치사율은 개인택시 보다 높아 안전운전 당부요망

대형사고의 치사율은 전체 교통사고 치사율에 비해 50배 가량 높음

법규위반별치사율을 보면 과속이 28.2%로 가장 높고, 중앙선침범 6.4%, 앞지르기 위반 3.8%순임(98년~07년 법규위반별 교통사고 치사율 자료)

- 고속주행시에는 운전자가 위험을 인지하는 시간, 판단하는 시간, 자동차 조작 시간이 짧아져 교통사고로 이어질 확률이 높아지고, 피해도 급증하기 때문

- 중앙선 침범사고는 사고 발생시 대향차량과 정면충돌 또는 도로외 이탈, 공작물 충돌 등 치사율이 높은 사고를 야기

≪ 교통사고 치사율 현황 ≫

구분	사고발생건수(건)		사망자수(명)		치사율(%)
	07년	08년	07년	08년	07년	08년	증감
시내버스	5,406	5,442	116	135	2.2	2.4	+0.2
시외버스	807	852	47	40	5.8	4.7	-1.1
고속버스	236	238	21	20	8.9	8.4	-0.5
전세버스	823	970	58	43	7.1	4.4	-2.7
법인택시	24,692	23,871	227	233	0.9	1.0	+0.1
개인택시	4,845	5,722	64	86	1.3	1.5	+0.2
화 물	3,797	3,711	226	212	6.0	5.7	-0.3
렌 터 카	3,165	3,709	78	90	2.5	2.4	-0.1

자료) 경찰청, 2009년도 교통사고 통계

□ 대여업체 대형교통사고 현황

대형사고와 중대한 교통사고

대형사고 : 사망 3명 또는 부상 20명 이상 사고, 기타 사회물의를

야기한 사고

중대한 교통사고 : 사망자 2명 이상이거나 사망자 1명과 중상자 3명

이상 또는 중상자 6명 이상 발생한 사고

08년 시준 사업용자동차 대형사고 발생건수는 전세버스(48.0%)와 노선버스(28.0%)가 대다수, 08년에는 대여업체는 발생하지 않음

≪ 대형교통사고 현황 ≫

사업용 자동차	대 형 사 고
	발생건수	%	사망+부상자수	%
노선버스	21	28.0	553	24.5
전세버스	36	48.0	1,389	61.4
택 시	2	2.7	8	0.4
화 물	5	6.7	82	3.6
랜 터 카	0	0	0	0
기 타	11	14.7	229	10.1

대여업체의 대형사고 건수는 07년에만 1건 발생, 대형사고로 인한 사망자는 07년에만 3명 발생

□ 대여업체 사고환경별 현황

대여업체의 사고는 차대차 사고가 절대 다수이며, 특히 측면직각 충돌사고와 추돌사고임

차대사람 사고는 횡단 중, 차도통행중 사고가 많음

※ 전체적으로 전년대비 사고환경별 증가함

≪ 대여업체 사고환경별 현황 ≫

사 고 현 황		07년		08년
차대사람	횡 단 중	238	16.1%	285	17.5%
	차도통행중	77		119
	길가장자리구역	72		89
	보도통행중	27		50
	기 타	96		107
차대차	정면충돌	162	77.2%	170	76.9%
	측면직각충돌	1,174		1,394
	추 돌	907		1,124
	기 타	21		164
차량단독	공작물 충돌	131	6.7%	136	5.6%
	도로외 이탈	28		21
	주차차량 충돌	3		4
	전도 전복	32		25
	기 타	17		21
계		3,165		3,709

□ 대여업체 사고장소별 현황

대여업체 사고 장소는 시내교통로가 절대 다수 차지, 그 밖에 국도가 많음

≪ 대여업체 사고 장소별 현황 ≫

사고장소	07년		08년
	건 수	구성비	건 수	구성비
시내교통로	2,070	65.4	2,468	66.5
고속 도로	181	5.7	201	5.4
지 방 도	256	8.1	359	9.7
국 도	607	19.2	643	17.3
기 타	51	1.6	38	1.0
계	3,165	100	3,709	99.9

□ 대여업체 지역별 사고현황

대여업체 사고건수는 서울시(899건)와 경기도(766건)가 절대 다수

08년 사망자는 경기도(15명) 〉 경상남도 = 전라남도(12명) 순임

※ 사고건수는 전체적으로 전년대비 증가하였으나 지역별로는 전년대비 절반은 증가하고 절반은 감소함

≪ 대여업체 지역별 사고현황 ≫

지역별	사 고 건 수		사 망 자 수
	07년	08년	07년	08년
서 울	707	809	4	7
부 산	107	169	2	3
대 구	135	140	0	2
광 주	118	190	3	2
인 천	115	144	3	2
대 전	62	66	1	3
울 산	30	38	1	1
경 기 도	677	766	17	15
강 원 도	234	240	5	8
충청북도	97	123	3	3
충청남도	141	177	10	8
경상북도	178	194	8	3
경상남도	111	156	4	12
잔라북도	127	163	6	8
전라남도	157	159	6	12
제 주 도	169	175	5	1
계	3,165	3,709	78	90

□□    대여업체 월별 사고현황

대여업체 월별 교통사고는 여름 휴가철인 8월(396건), 7월(367건)에 높음

※ 전체적으로 전년대비 월별 사고건수 모두 증가함

≪ 대여업체 월별 사고현황 ≫

월 별	07년		08년
	사고건수	구성비(%)	사고건수	구성비(%)
1월	195	6.2	207	5.6
2월	198	6.2	244	6.6
3월	237	7.5	262	7.1
4월	268	8.5	279	7.5
5월	270	8.5	342	9.2
6월	265	8.4	349	9.4
7월	307	9.7	367	9.9
8월	349	11.0	396	10.7
9월	267	8.4	293	7.9
10월	268	8.5	356	9.6
11월	268	8.5	312	8.4
12월	273	8.6	302	8.1
계	3,165	100	3,709	100

Ⅱ

대여업체(렌터카) 사고운전자 현황

□ 대여업체 무면허운전자 사고 현황

사업용자동차 무면허운전자 사고 발생건수와 사망자수는 렌터카 〉화물 〉택시 〉전세버스 순

부상자수는 렌터카 〉화물 〉전세버스 〉택시순임

※ 대여업체의 무면허운전자에 의한 교통사고 발생건수, 사망자수, 부상자수 모두 윌등히 높음

≪ 2008년 업종별 무면허운전자 사고현황 ≫

구 분	발 생 건 수				사 망 자 수				부상자수
	전 체		무 면 허		전 체		무 면 허		전 체		무 면 허
		%		%		%		%		%		%
전 체	50,691	100	319	100	1,161	100	13	100	82,717	100	699	100
노선버스	6,532	12.9	0	0	195	16.7	0	0	10,940	13.3	0	0
전세버스	970	1.9	4	1.2	43	3.7	1	7.7	3,233	3.9	21	3.0
택 시	29,593	58.4	13	4.1	319	27.5	1	7.7	45,468	55.0	19	2.7
화 물	3,711	7.3	41	12.9	212	18.3	1	7.7	6,005	7.2	77	11.0
렌 터 카	3,709	7.3	230	72.1	90	7.8	7	53.9	6,724	8.1	418	59.8
기 타	6,179	12.2	31	9.7	302	26.0	3	23.1	10,347	12.5	164	23.5

자료) 경찰청, 2009년도 교통사고 통계

무면허 운전자 사고건수가 07년 대비 08년은 감소(249건→230건)하였으나, 무면허 운전자 운행으로 사망자는 07년 대비 08년 증가(3명→7명)

※ 대여업체의 렌터카 신청 접수시 운전자의 관리가 필요

≪ 2008년 대여업체 무면허운전자 사고현황 ≫

면허여부	사 고 건 수		사 망 자
	07년	08년	07년	08년
무 면 허	249	230	3	7
면허소지자	2,916	3,479	75	83
계	3,165	3,709	78	90

□ 대여업체 음주사고 현황

전체 사업용 음주사고 발생건수 중 렌터카가 44.2%로 절대 다수를 차지함. 음주사고로 인한 사망자율도 34.0로 매우 높음

※ 대여업체(렌터카)의 음주사고 발생건수가 가장 높고, 07년 대비 크게 증가 사망자수는 전년대비 다소 감소하였으나 매우 높음

≪ 2008년 업종별 음주사고 현황 ≫

구 분	사고발생건수				사 망 자 수
	사고건수		구성비(%)		사망자수		구성비(%)
	07년	08년	07년	08년	07년	08년	07년	08년
시내/외/고속	5	8	0.4	0.7	0	0	0	0
전세버스	12	15	1.0	1.2	3	0	7.5	0
택 시	221	201	18.4	16.6	5	8	12.5	17.0
화 물	190	155	15.8	12.8	5	3	12.5	6.4
렌 터 카	469	533	39.0	44.2	17	16	42.5	34.0
	+13.6%		+5.2%		-5.9%		-8.5%
기 타	306	295	25.4	24.5	10	20	25.0	42.6

□ 대여업체 음주 사고시 음주상태 현황

혈중알콜 0.05%이상 음주사고 증가율(19.9%)이 비음주사고(15.8%)보다 높음

혈중알콜 0.05%이상 음주사고로 인한 사장자수 증가율(41.1%)이 비음주사고 사망자수 증감율 (-7.0%)보다 매우 높음 → 심각한 사망사고 크게 증가

≪ 대여업체 음주사고시 음주상태 추이 현황 ≫

음주상대	사고발생 건수			사 망 자 수
	06년	07년	08년	06년	07년	08년
0.05%미만	6	4	6	4	1	3
0.05%이상	371	469	533	8	17	16
	연평균 증감율 19.9%			연평균 증감율 41.4%
비음주운전	2,360	2,687	3,166	81	58	70
	연평균 증감율 15.8%			연평균 증감율 -7.0%
측정불가	5	5	4	0	2	1
계	2,742	3,165	3709	93	78	90

□ 대여업체 고령운전자(65세 이상) 사고현황

대여업체 고령운전자 사고 발생건수와 부상자수는 낮음

≪ 2008년도 업종별 고령운전자 교통사고 현황 ≫

구 분	발 생 건 수				사 망 자 수				부상자수
	전 체		고 령 자		전 체		고 령 자		전 체		고 령 자
		%		%		%		%		%		%
전 체	50,691	100	2,110	100	1,161	100	34	100	82,717	100	3,336	100
노선버스	6,532	12.9	99	4.7	195	16.7	4	11.8	10,940	13.3	137	4.1
전세버스	970	1.9	56	2.6	43	3.7	1	2.9	3,233	3.9	150	4.5
택 시	29,593	58.4	1,671	79.2	319	27.5	18	52.9	45,468	55.0	2,511	75.3
화 물	3,711	73.3	92	4.4	212	18.3	5	14.7	6,005	7.2	194	5.8
렌 터 카	3,709	7.3	40	1.9	90	7.8	2	5.9	6,724	8.1	78	2.3
기 타	6,176	12.2	152	7.2	302	26.0	4	11.8	10,347	12.5	266	8.0

자료) 경찰청, 2009년도 교통사고 통계

대여업체 고령운전자 사고건수가 07년 대비 08년 크게 증가(31건→40건)

고령운전자 운행으로 사망자는 07년 대비 08년 증가(1명→2명)

※ 고령운전자의 이용이 증가됨에 따라 사고도 증가한 것으로 추정 고령화됨에 따라 신체적 체력저하와 정보습득 능력저하 및 위험상황에 대한 대처능력 저하 발생, 고령운전자에 맞는 맞춤식 교육이 필요

≪ 대여업체 고령운전자 교통사고 현황 추이 ≫

운전자 연령층	사 고 건 수		사 망 자
	07년	08년	07년	08년
고령자	31	40	1	2
비고령자	3134	3669	77	88
계	3,165	3,709	78	90

□ 대여업체 여성운전자 사고현황

대여업체의 여성운전자 사고발생건수, 사망자수, 부상자수 매우 높음

≪ 2008년도 업종별 여성운전자 교통사고 현황 ≫

구 분	발 생 건 수				사 망 자 수				부상자수
	전 체		여 성		전 체		여 성		전 체		여 성
		%		%		%		%		%		%
전 체	50,691	100	1,402	100	1,161	100	20	100	82,717	100	2,313	100
노선버스	6,532	12.9	107	7.6	195	16.7	3	15.0	10,940	13.3	148	6.4
전세버스	970	1.9	10	0.7	43	3.7	0	0	3,233	3.9	17	0.7
택 시	29,593	58.4	614	43.8	319	27.5	5	25.0	45,468	55.0	957	41.4
화 물	3,711	73.3	18	1.3	212	18.3	1	5.0	6,005	7.2	21	0.9
렌 터 카	3,709	7.3	471	33.6	90	7.8	9	45.0	6,724	8.1	866	37.5
기 타	6,176	12.2	182	13.0	302	26.0	2	10.0	10,347	12.5	304	13.1

자료) 경찰청, 2009년도 교통사고 통계

여성 운전자 운행으로 07년 대비 08년 사고건수(412건→471건), 사망자(5명→9명) 모두 크게 증가

※ 여성운전자의 이용이 증가됨에 따라 사고도 증가한 것으로 추정 여성운전자에 맞는 맞춤식 교육이 필요

≪ 대여업체 여성운전자 교통사고 현황 추이 ≫

운전자 성 별	사 고 건 수		사 망 자
	07년	08년	07년	08년
여 성	412	471	5	9
남 성	2753	3238	73	81
계	3,165	3,709	78	90

□ 운전자 운행행태 변화

운전자의 운행 행태는 발 변화하지 않음

- 4개월(5,6,7,8월)간 운행기록자료 분석결과 특정 운전자는 4개월 동안 과속횟수와 시간이 매우 높게 나타남

- 과속을 많이 하는 운전자는 계속 많이 하고 있음.

≪ 4개월간 운전자의 운행행태 분석 결과 ≫

구 분	주행시간				휴식없이 지속주행				과속횟수 (80km이상)				과속시간 (80km이상)				100km/h이상 과속(횟수)
월	5	6	7	8	5	6	7	8	5	6	7	8	5	6	7	8	5	6	7	8
김 A					■	■		■	■	■	■	■	■	■	■	■	■	■	■	■
노**								■	■	■	■	■	■	■	■	■	■	■	■	■
황 A						■	■	■	■	■	■	■	■	■	■	■	■	■	■	■
황 B					■	■	■	■	■				■				■
황 C							■					■				■				■
이**											■				■				■
심**									■				■	■		■	■	■	■	■
김 B							■	■
오**									■	■			■	■			■	■
김 C									■				■				■
박**		■			■	■	■
	■)9시간이상				■)4시간이상				■)40회 이상				■)5분 이상				■)10회 이상

미국 운수자동차안전청(FMCSA)의 연구에 따르면 사업용자동차 운전자의 10%가 전체 사업용운전자 교통사고의 약 50% 정도를 유발하는 것으로 나타남.

※ 사고야기 운전자 10%를 철저히 관리하면 사업용자동차 교통사고를 대폭 줄일 수 있음.

Ⅲ

대여업체의 현실과 운행특성

□ 대여업체 현실

대여업계 경영난 심화(수입금 감소 등)

운송비용(유가, 차량구입비 등) 상승

중대법규위반 교통사고 발생 빈번(사고유령별 구성비율 높음)

임차인에 대한 업체 자체 교육시행 곤란

운행차량 관리 및 일상점검 소홀

성수기 덤핑 등 무리한 경영

운행차량 관리 및 일상점검 소홀

운전자들의 안전의식 저하

임차인에 대한 과도한 면책제도

임차인의 허위서류에 대한 대책 부재 등

□ 대여업체의 특성과 운전자의 특성

이용하는 운전자의 변화가 많다.

- 장기적 또는 일시적인 렌트로 이용하기 때문에 운전자의 지속성이 없음

- 대여업체에서 운전자를 대상으로 교통안전관리가 어려움

휴가철에 이용자가 많다

- 렌터카는 휴가철에 이용자가 많고, 휴가철 휴양지 또는 관광지 등 교통량이 많은 지역으로 통행하기 때문에 사고가 많이 발생

- 장시간 고속주행을 하다보면 주의력 저하와 졸음운전이 발생

- 장거리 운행시 차량 지․정체로 인한 운전자 피로가 가중됨

- 전체 사고의 20%가 7~8월에 집중됨

- 여름철 날씨와 휴가지에서 체력소모가 운전의 집중력을 저하시켜 위험한 상황을 초래하게 됨 → 적당한 휴식이 필요

휴가기간 중 밤을 새우거나 과음하게 되면 졸음운전과 음주운전으로 나타남

- 음주운전에 대한 유혹이 크며, 전날 과음이 음주운전으로 된다. → 충분한 수면과 음주 절제가 필요

휴가철 들뜬 마음으로 인하여 신호위반이나 과속 등의 사고가 많다.

- 여행은 운전자가 흥분하는 등 감정변화로 인하여 운전행동에 영향을 미침

- 행락지에서는 평소보다 쉽게 규정을 위반하는 경향이 있음.(중앙선침범, 초과탑승, 음주운전, 과속 등 사고가 더 많음)

익숙하지 않은 지역 운행이 많음

- 렌터카는 휴가철에 휴양지로 이동하기 위해 초행이거나 년중 한두 번 이용하는 지역을 운행하기 때문에 도로가 익숙하지 않음

- 초행길에서 운전자는 목적지를 찾는 과정에서 무의식중 도로교통법규를 위반하는 경우가 나타남.

- 목적지까지 지도 등을 살펴, 초행길 일수록 충분한 사전정보를 파악하고, 내비게이션에 절대적으로 의존하는 것은 바람직하지 않음

현재 소유하고 있지 않은 차종 운행이 익숙히 않음

- 렌터카 이용자는 현재 소유하고 있는 차보다 다인승이나, 차종이 다르거나 또는 자가용 비소유자로 이용차에 대해 익숙치 않음

- 이에 따른 운전미숙이 발생할 확률아 매우 높은 상황임

여름철 원거리 여행은 동승인원이 많아지고, 높은 기온 등으로 인해 차량의 고장이 발생할 수 있기 때문에 출발 전에 타이어 공기압과 냉각수, 배터리 등 차량점검을 해야 함

- 휴가지에서 돌아온 후 꼼꼼한 세차를 통해 차량에 묻은 염분과 먼지를 씻어내 차량의 손상을 막는다.

□ 대여업체 대책방안

이용자들의 교통사고나 긴급 상황을 대비하여 비상삼각대와 손전등, 노면스프레이 등을 차량에 비치토록 하고 이용자에게 사용법 등을 반드시 설명토록 하여 2차 사고를 대비토록 한다.

업체 교통안전담당자 지정 및 역할 강화

자치단체의 교통안전관리 강화

차내에 교통안전 계도물 부착

운전자들의 안전의식 사전 교육 후 임차

임차인에 대한 면책제도 개선

신분증 등 허위서류에 대한 사전 검증 시스템 도입

운행구간의 사전 파악 및 교통정보 제공

교통법규 위반에 대한 내용 고지 등 이행각서 접수

자동차 안전점검의 강화

렌트 관련 교통사고 유형 및 대형 사고사례 전파

지역별 협의체 구성으로 상호 정보공유 및 교통사고 대책 강구

Ⅳ

교통사고처리특례법령 예외항목

기본적인 교통안전수칙을 이행하지 않으면 큰 사고로 이어집니다.

가장 기본적인 교통안전수칙으로부터 지켜나가야 합니다.

11대 중대과실 사고, 사망사고 및 도주사고인 경우에는 사고차량이

종합보험(공제)에 가입되어 있어도 치상사고이면 형사 입건 5년 이하의   금고나 2000만원 이하의 벌금으로 처벌됩니다.

□ 중앙선 침범사고

□ 음주 및 약물복용 사고

□ 규정 속도위반 사고

□ 신호․지시 위반 사고

□ 횡단보도에서 보행자 보호의무 위반 사고

□ 보도침범 사고

□ 무면허 운전사고

□ 앞지르기 금지위반 사고

□ 철길건널목 통과방법 위반 사고

□□    승객추락방지 의무 위반 사고

□□    어린이 보호구역내 어린이 보호의무 위반 사고

□□    사망사고

□□    도주사고(뺑소니)

Ⅴ

안전을 위한 운전자의 준수사항

안전거리를 유지한다.

- 항상 안전거리를 유지하여 급제동, 급브레이크를 하지 않도록 한다.

- 급제동 급브레이크는 자제한다.

마음의 여유를 가진다.

- 어린이를 발견했을 때 교통사고를 예방한다는 마음으로 손으로 ‘먼저가라’는 신호를 해주는 마음의 여유를 가진다.

	운전자가 갖추어야 할 덕목

생명 존중 마음 : 운전은 곧 생명이므로 생명 존중하는 마음을 가진다.

교통질서 지키는 마음

교통예절을 지키는 마음

- 주․정차시 : 항상 남에게 불편을 주지 않도록 배려하는 마음을 갖는다.

(주차문제로 이웃 간에 살인사건 까지도 발생함)

- 앞지르기 / 차로 변경시 : 법정속도내에서 허용장소에서 실시하되 오른

손을 든다든지 비상등을 깜빡여 뒤차 운전자에게 검사함을 표시한다.

- 좌․우 회전시 : 차로변경시나 좌․우회전시에는 방향지시등으로 정확한

의사표시를 한다.